Как показала практика, петли из строп, которые предусмотрены для того, чтобы извлекать вертикальные элементы закрывающие пространство у колесных арок, замечательно могут выполнять роль своеобразных рымов, или точек фиксации, которыми можно воспользоваться чтобы закрепить груз, находящийся на спальнике.
Так сказать, приятный побочный эффект. Протестили данную концепцию при поездке не север Приморского края, где цифровой экономикой подпирают смытые в океан мосты через Амгу и Светлую :)
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Автомобильный спальник для 120го Прадика был изготовлен в моей мастерской во Владивостоке и отправлен заказчику в Магадан для самостоятельной установки. Автоспальник отправляется полностью собранным и готовым к эксплуатации. Всё, что необходимо сделать при получении - это разместить полученный в транспортной компании спальник в багажном отделении того автомобиля для которого был изготовлен спальник.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Сделал автомобильный спальник для флагмана российского бездорожья - УАЗ Патриота модельного ряда 2018 года. Заказчик выбрал комплектацию спальника, предусматривающую размещение полноценного раскладного стола в корпусе спальника.
Стол размещается в специально предусмотренном отделении, не люфтит и, как видно по предоставленным заказчиком фотографиям, свободно может быть использован будучи выдвинутым на 2/3 - держит вес.
В остальном, обычная комплектация спальника с каркасом из алюминиевого профиля, ручками-защелками из полированной нержавейки.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Классический спальник для Прадо 120 с каркасом из алюминиевого профиля, ручками-защелками из полированной нержавейки в сером цвете. Пожалуй, данная комплектация автомобильного спальника для Toyota Prado является самой удачной. Именно такой вариант я предлагаю своим заказчикам к отправке, если автомобиль находится в другом регионе.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Сразу хочу сказать, что подобный проект возможно реализовать только при наличии автомобиля в мастерской. Дистанционно подобное изготовить невозможно. Стоимость проекта рассчитывается индивидуально и напрямую зависит от затраченного времени и трудозатрат.
Сразу хочу сказать, что существуют проекты, которые каждым болтиком пытаются сопротивляться постройке нестандартного автоспальника. Эта восьмидесятка не такая. Буквально на каждом этапе она не переставала радовать и своим исключительно идеальным состоянием кузова и техническими решениями предыдущих тюнингаторов и качеством выполненных до меня работ сварщика.
В такой машине хотелось сделать что-то необычное, красивое и практичное. Тем более, что заказчик не ставил жестких рамок, а лишь определил направление, в котором мне необходимо было двигаться.
Поэтому многие решения были переработаны еще во время черновой подгонки деталей этого спальника. Предусмотрел доступ ко всем отсекам, обеспечив возможность добраться к интегрированному оборудованию, которого было немало. В корпус спальника был интегрирован аккумулятор, салонный отопитель, инвертер, компрессор, выключатели, прикурки и USB порты.
Заказчик попросил изготовить бокс, располагающийся в багажном отделении Сузуки Джимни, главная идея в этом проекта заключается в том, чтобы добиться относительно горизонтальной плоскости между поверхностью багажника и сложенными спинками второго ряда сидений. В дальнейшем обладатель этого объемного автомобиля планирует использовать надувной матрас, чтобы ночевать в машине.
Получили крепкий и надежный ящик, способный выдерживать всё, что можно загрузить в багажник этого Джима. Вполне рабочая и практичная идея.
Я, конечно же, пытаюсь отслеживать жизненные приключения тех спальников, которые выходят из моей мастерской. В этом месте так и хочется сказать, что мои спальники из мастерской выходят чаще чем я.
Сегодня получил отчет от Александра, который отправился в автопутешествие в другую горную страну на Тойоте Прадо, оборудованным спальником моего производства. Спальник был изготовлен в соответствии с пожеланиями заказчика. Была предусмотрена специальная ниша, в которой располагается раскладываемая часть спальника. Тем самым мы всегда имеем доступ к содержимому спальника сверху.
Из полученной информации стало понятно, что между спинкой второго ряда сидений и корпусом спальника замечательно располагается 20ти литровая пластиковая канистра. Дело в том, что у 150х Прадо и 215х Сурфов (они же 4Раннеры) за спинкой второго ряда присутствует порожек, который ограничивает общую длину стационарной части спальника. Именно благодаря этому порожку мы и получили то пространство, в котором замечательно поселилась канистра.
В остальном, на фотографиях видим спальник, который служит именно для того, чтобы на нем комфортно спать.
Нужен спальник?
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Доработали концепцию низкого спальника для УАЗ Патриота - увеличили длину спального места до максимально возможного. Идея доработки принадлежит заказчику, в узких кругах единомышленников известному под именем Ирландец.
Хочу выразить свою благодарность Егору (Ирландец) за внесение конструктивных идей, которые отразятся на всех будущих проектах данного типа.
Нужен спальник?
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Автомобильный спальник в гиганта бездорожья - Сузуки Джимни. В свежем Джиме каким-то удивительным образом салон больше чем в предыдущих автомобилях этой серии. Спальное место получилось 184 см.
.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Высота автомобильного спальника в Тойота Сурф определяется наивысшей точкой сложенных сидений второго ряда. Конструктивно в сложенном положении они находятся в вертикальном положении. Чтобы сделать спальник необходимо раскладывать его поверх этой точки, в этом случае мы не ограничены по общей длине спального места, но пространство от плоскости спальника до потолка уменьшается.
Если же делать спальник, ограничиваясь высотой колесных арок, то расстояние до потолка существенно больше, но при этом существует ограничение по общей длине разложенного спального места.
Каждый из вариантов имеет как свои плюсы так и минусы.
.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
