Сегодня построил автомобильный спальник для 120го Прадо. При создании спальника я всегда учитываю не только внутренние габариты автомобиля, но и рост заказчика, который будет использовать спальник. Общую длину спального места можно варьировать уменьшая или увеличивая. В данной комплектации я максимально увеличил спальное место, т.к. рост обладателя данной Тойоты выше среднего.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Ряд современных автомобилей вызывает стойкое ощущение того, что их надизайнили исключительно для того, чтобы они красиво в инстаграме смотрелись - при вычурных обводах кузова как внутри так и снаружи абсолютная непрактичность салона. Иногда мозг начинает не то чтобы кипать, а в буквальном смысле плавиться в попытке понять чем же руководствовались инженеры автоконцерна, когда создавали свой новомодный шедевр.
Именно в мире этого победившего гламура я просто не могу в очередной раз не впечатлиться продуманностью салона этого почти уже дедушки многих современных авто - ТЛК в 80м кузове. Утилитарная продуманная простота, в которой есть всё что нужно и, что не менее важно, нет того, что не нужно.
Изготавливая и устанавливая спальник в Ленд Крузер действительно понимаешь почему это авто не перестает пользоваться заслуженным спросом даже по прошествию стольких лет - уникально качественная машина.
Сегодня сделал ему хороший спальник, чтобы можно было комфортно спать в любых путешествиях.
Сегодня закончил автомобильный спальник для ММС Pajero Sport второго поколения. Именно эта модель Митсубиси мне понравилась гораздо больше чем любая из всех виденных. Обуславливается это тем, что салон продумал не только с точки зрения дизайна, но и функциональности. Ровные линии багажного пространства позволяют максимально использовать всё имеющееся пространство, что для ММС обычно редкость.
Этот спальник был изготовлен для заказчика из Хабаровского края и сегодня был отправлен транспортной компанией своему новому владельцу. Т.к. у данной модели автомобиля запасное колесо расположено под днищем машины, а механизм опускание находится строго посередине между колесными арками на полу багажника, пришлось учесть данный фактор и изготовить выдвижные ящики разной ширины. В принципе, если не знать данного факта, то можно и не заметить эту особенность, но если ее не предусмотреть - вы больше не имеете доступа к запаске.
Автомобильный спальник для Тойоты Прадо 90 - это именно тот вариант организации пространства багажного отделения для комфортных экспедиций. Вы получаете не только полноценное спальное место, но и возможность организовать все те вещи, которые необходимы в любом путешествии. Автоспальник в сложенном виде компактно размещается за спинками сидений второго ряда, в разложенном положении мы получаем полноценное спальное место более 2х метров длиной.
Кроме самого спальника изготовил и установил откидной столик на заднюю дверь этой Тойоты, столик легко выдержит газовую плиту, котелок и прочую кухонную утварь. Как показала практика очень удобная вещь для тру путешественников.
Автомобильный спальник для короткого Паджеро второго поколения со стандартным салоном (не Рекаро) и демонтированными сидениями второго ряда. Спальник изготовлен для отправки в другой регион, но перед отправкой успел его сегодня примерить на такой же автомобиль моего хорошего товарища в городе Владивостоке.
Спальное место получилось немного более 2х метров - это вам не гигант бездорожья Паджеро Мини, в котором 183см спальника запихать - это уже наивысшее Дао игры в тетрис.
Собственно говоря, возможно сделать спальник и с сохранением второго ряда сидений, но двух метров разложенного спальника мы уже точно и гарантированно не добьемся - спальник будет немного короче.
Сегодня сделал спальник по требованиям и размерам заказчика. Завтра почтовые голуби понесут его в Читу.
Сделал спальник с отделением для 4.5Кв инвертера. Инвертер с собственным охлаждением и ему необходимо пространство, чтобы гонять воздух, которым он охлаждается от своих праведных трудов. Предусмотрели, сделали. Учли и необходимость обслуживать данный девайс, сделали лючки для доступа, позволяющие легко добраться до трудяги-инвертера.
Кроме всего прочего заказчик попросил сделать небольшой выдвижной столик на ширину левого ящика. Тоже сделали то, что требовалось. В остальном стандартный вариант автоспальника с ручками-защелками из полированной нержавейки и антифрикционными направляющими. Надежно, красиво и функционально.
При создании данного спальника заказчиком была поставлена совсем нетривиальная задача. Кроме полноценного спального места необходимо было предусмотреть возможность транспортировки мотособаки - такого маленького снегохода.
Либо одно либо другое сделать несложно, но вот изготовить полноценное спальное место одновременно с возможностью перевозки мотособаки было совсем непросто, но и эту задачу мы решили. Спальник получился полностью разборным, каждый модуль можно извлечь, в конечном итоге оставив лишь два рундука над левой и правой аркой. При транспортировке мотособаки предусмотрена извлекаемая центральная часть спальника. Стенки отсека и пол для центрального отсека в дальнейшем будут обшиты алюминием, чтобы тающий снег не впитывался в родное напольное покрытие Сафари.
В работе апофеоз инженерной мысли концерна Mitsubishi - Паджеро Мини. Автомобиль требующий серьёзного кипячения мозга, чтобы решить ребус "как положить спать человека ростом 185см".
Самый простой и нетривиальный способ, который приходил в голову - закрыть в минике все окна, засунуть в салон шланг от компрессора и хорошо дунуть воздухом в надежде, что кузов этого ММС раздуется до V46 или хотя бы до V21. Но подобные надувательства не увенчались успехом - миник так и остался миниатюрной машинкой с маленьким салоном.
Сняли задние сидения, задача стала более решаемая, но максимально возможный по длине спальник для этого авто все равно составил лишь 183см. Но есть и хорошие новости: учитывая зазор, который я предусмотрел для открывания бардачка мы все же получили возможность комфортно разместить человека ростом 185см.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Автомобильный спальник для 150го Прадо 2018 года отличается от предыдущих своих предшественников настолько же, насколько мальчик отличается от девочки. Это объясняется тем, что инженеры Тойоты переработали конструктив салона почти полностью, например в Прадо 2018 года спинки задних сидений умеют нормально складываться, что не может не радовать, но одновременно с положительными врожденными характеристиками мы получаем и такой негатив, как 47ми сантиметровая правая арка. С чем это связано лично я не понял, возможно рука чертежника дернулась на кульмане и теперь мы имеем то, что имеем.
Тем не менее победил и этого представителя тойотобразыных, теперь могу сделать спальник и на пятиместного Прадо модельного ряда 2018 года.
Нужен спальник?
? http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников ?. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами ?.
На фотографиях представлен кастомный спальник для Тойоты Прадо в 90м кузове. Отличается от стандартной модели тем, что заказчик попросил сделать ящики максимально возможной длины. Максимально возможные габариты каждого ящика получились 908х440мм. Вообще все габариты создаваемого автоспальника напрямую зависят от габарита салона и рассчитываются индивидуально после снятия замеров либо у меня в мастерской, либо самостоятельно согласно инструкции (вышлю по запросу).
Кроме того данный спальник предусматривает доступ к содержимому ящиков и сверху, скажем, в том случае, когда вы уже спите и не хотите выходить из авто, чтобы достать понадобившуюся вещь, заботливо уложенную в самый дальний угол внутреннего пространства спальника.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
