В работе апофеоз инженерной мысли концерна Mitsubishi - Паджеро Мини. Автомобиль требующий серьёзного кипячения мозга, чтобы решить ребус "как положить спать человека ростом 185см".
Самый простой и нетривиальный способ, который приходил в голову - закрыть в минике все окна, засунуть в салон шланг от компрессора и хорошо дунуть воздухом в надежде, что кузов этого ММС раздуется до V46 или хотя бы до V21. Но подобные надувательства не увенчались успехом - миник так и остался миниатюрной машинкой с маленьким салоном.
Сняли задние сидения, задача стала более решаемая, но максимально возможный по длине спальник для этого авто все равно составил лишь 183см. Но есть и хорошие новости: учитывая зазор, который я предусмотрел для открывания бардачка мы все же получили возможность комфортно разместить человека ростом 185см.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Автомобильный спальник для 150го Прадо 2018 года отличается от предыдущих своих предшественников настолько же, насколько мальчик отличается от девочки. Это объясняется тем, что инженеры Тойоты переработали конструктив салона почти полностью, например в Прадо 2018 года спинки задних сидений умеют нормально складываться, что не может не радовать, но одновременно с положительными врожденными характеристиками мы получаем и такой негатив, как 47ми сантиметровая правая арка. С чем это связано лично я не понял, возможно рука чертежника дернулась на кульмане и теперь мы имеем то, что имеем.
Тем не менее победил и этого представителя тойотобразыных, теперь могу сделать спальник и на пятиместного Прадо модельного ряда 2018 года.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
На фотографиях представлен кастомный спальник для Тойоты Прадо в 90м кузове. Отличается от стандартной модели тем, что заказчик попросил сделать ящики максимально возможной длины. Максимально возможные габариты каждого ящика получились 908х440мм. Вообще все габариты создаваемого автоспальника напрямую зависят от габарита салона и рассчитываются индивидуально после снятия замеров либо у меня в мастерской, либо самостоятельно согласно инструкции (вышлю по запросу).
Кроме того данный спальник предусматривает доступ к содержимому ящиков и сверху, скажем, в том случае, когда вы уже спите и не хотите выходить из авто, чтобы достать понадобившуюся вещь, заботливо уложенную в самый дальний угол внутреннего пространства спальника.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Сделал сегодня органайзер в багажное отделение Тойоты Ленд Крузер 200. По требованиям заказчика необходимо было изготовить кастомный органайзер, предусмотрев вариант крепления груза на верхней плоскости органайзера. Для этого были использованы подвижные скобы для фиксации груза выполненные из полированной нержавейки. В свою очередь это повлекло за собой необходимость предусмотреть жесткую фиксацию открывающихся панелей так. Предусмотрел и этот нюанс.
В остальном органайзер выполнен полностью согласно требованиям и предоставленным размерам заказчика.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Сделал спальник в 120й Прадо. Чтобы комфортно разместить спящее тело в салоне автомобиля необходимо учитывать не только габариты салона, но и такой показатель, как рост человека + погрешность на клаустрофобию.
Спальник состоит из двух основных частей - жесткой конструкции, расположенной в багажнике автомобиля и раскладывающейся части. Задача состоит в том, чтобы совместить второе с первым в сложенном положении с наименьшей потерей полезного пространства.
Что мы имеем? Длина жесткой конструкции 880мм, т.е. чтобы разместить раскладывающуюся часть спальника поверх находящейся в багажнике в один слой мы можем сделать максимальную длину всего спальника лишь 880*2=1760мм.
176см - это не совсем удобоваримая длина для спальника, особенно если рост обладателя автоспальника превышает этот показатель. В таком случае приходится делать раскладывающуюся часть спальника такой, чтобы добиться требуемой общей длины.
Единственно возможный вариант транспортировки сложенного спальника в таком случае так, как представлено на вышеуказанных фотографиях.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Кастомный кейс для кастомного мангала. Мангал тяжёлый, т.к. выполнен из листовой стали такой толщины, чтобы ее не вело от постоянного нагрева. В свою очередь, кейс нужно было сделать таким, чтобы все железные элементы мангала размещались внутри тихо и надёжно.
Сегодня закончили - на видео то, что получилось.
Нужен подобный кейс?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Ещё несколько фотографий спальника с полноценным туристическим столом, интегрированным в корпус спальника.
Идея сделать спальник с отделением, куда прячется стол родилась после очередной экспедиции в которой мы останавливались на ночлег и приготовление пищи после полноценного дня проведенного за рулём, т.е. уставшие и голодные. Как правило плоская поверхность стола была той идеальной плоскостью, которая идеально ложилась на спальник, установленный в багажнике и традиционно сверху заваливались очень нужными в экспедиции вещами. Все вышеописанное приводило к тому, что извлечение экспедиционного стола из-под завала вещей становилось незабываемым приключением.
Подумав сделал спальник, в котором имеется отделение, позволяющее пользоваться столом вне зависимости от того, что находится на спальнике.
У стола есть 4 ножки из алюминия, которые фиксируются в сложенном и разложенном состоянии, т.е. самопроизвольно не раскладываются и бесконтрольно не складываются - всё надёжно.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Если вы абсолютно уверены, что у вас абсолютно стандартный автомобиль с абсолютно стандартным салоном и вы видите, что на ваш автомобиль я сделал уже не один десяток спальников, то - а сейчас читаем крайне внимательно! - вам все равно необходимо купить рулетку и измерить внутренние габариты салона вашего автомобиля, ибо даже у бегающих по киноэкрану терминаторов, сходящих по задумке режиссера с одного конвейера, один обязательно будет разговаривать с тяжелым австрийским акцентом и делать ни то и не так как все остальные.
Перед отправкой спальника, что на вышеприведенных фото я специально взял в аренду 150го семиместного Прадо, чтобы точно убедиться что спальник подойдет на автомобиль заказчика, во Владивостоке спальник вставал идеально. Нюанс заключался в том, что у заказчика авто оборудован с завода дополнительным оборудованием, я предполагаю что инженеры Тойоты встроили в правую арку либо дополнительную печку, либо кондиционер. В связи с чем, спальник не вписался в габариты салона.
Я конечно данный факт устраню, т.е. сделаю еще один правый открывающийся лючок согласно предоставленным заказчиком размерам и отправлю в другой город, стоить это человеку не будет ничего, но остается вопрос рациональности производимых действий, беготни по транспортным.
В общем, теперь все спальники на отправку буду делать ТОЛЬКО после получения непосредственных замеров конкретного автомобиля. Либо это делаю я в своей мастерской если у вас есть возможность ко мне приехать, либо вы делаете замеры самостоятельно согласно инструкции:
Сегодня закончил очень интересный проект автомобильного спальника нестандартной комплектации в нестандартный автомобиль - Toyota MegaCruiser.
Кроме всех прочих ярковыраженных особенностей данного внедорожника хочется отметить тот факт, что ширина салона Меги более двух метров, что позволяет изготовить такой автоспальник спать на котором можно не вдоль авто, а поперек.
Заказчиком было поставлено условие сделать салон автомобиля как можно тише и вообще приветливее для человеческого пребывания, т.к. изначально мегакрузер был разработан для десантирования японских самураев в самый эпицентр какого-нибудь поля японской редьки или дайкона. В общем, деревянная табуретка - это апофеоз комфорта по сравнению с теми лавками, которые инженеры Тойоты предусмотрели для сельских военных задниц самураев.
К требования был приложен план необходимых ящиков, схема их открывания и примерные габариты всего изделия, которое было необходимо перманентно и надежно закрепить в салоне, окончательно лишив какого-либо права голоса, т.е. даже пискнуть спальник уже не имел права. Натерев весь семилетний опыт спальникостроения на мелкой терке, я взялся за этот проект.
Ниже фотографии того, что получилось после установки.
Нужен спальник?
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
Восьмого августа автомобили погрузились в контейнер во Владивостоке, 12 октября прибыли на остров Борнео для участия во внедорожной гонке - Borneo Safari.
Борнео Сафари - первое прибытие русских экипажей на эту легендарную гонку.
🔴 http://Spalnik4x4.ru - Производство автомобильных спальников для внедорожников 🏞. На рынке уже 7 лет. Работаем с регионами 🚚.
