Меня достаточно давно просили уложить спать уставшее тельце водителя в совершенно загадочном автомобиле от концерна MMC - L200. И, если честно, то я не особо представлял себе, как это вообще возможно. Понятно, что можно завязаться узлом не заднем сидении,упереть собственные коленки в кадык и утром сделать вид, что выспался. Но как получить требуемый комфорт - я реально не представлял, пока ко мне в мастерскую не приехал Алексей (обладатель данного пикапа). Алексей подошел к постановке задачи самым рациональным и, пожалуй, единственно возможным образом: "Евгений, вот тебе машина. Хочу, чтобы чайник кипятился, куда-нибудь пихались консервы, вещи и два спящих тельца на твое усмотрение. Времени до конца недели", - я призадумался и согласился, т.к. было просто интересно смогу ли я построить то, что будет удобно, функционально и полезно.
В основу всех ребусов, которые требовалось разгадать был поставлен чайник, ибо он тут главный. Чайнику был изготовлен собственный постамент, который жестко его зафиксировал (кипятить воду предполагалось в дороге, во время движения автомобиля) под домиком чайника разместили ящик для тушенок/дошираков, слева и справа от него рундуки для экспедиционных вещей и раскладываемые элементы спальника.
В конечном итоге, справа со своим ростом 178см я поместился нормально, слева уперся в руль, но за неимением альтернативы второму члену экипажа придется довольствоваться имеющимся спальным местом или спать на улице стоя под зонтиком, в то время как голодные мишки начнут водить хоровод вокруг отсыревающего штурмана. Думаю, закинув ноги на руль можно выспаться и в кабине, или развалиться таким образом, чтобы пятки были слева и справа от руля - тоже норм, можно спать.
Второй ряд сидений пришлось выкинуть, но мы получили тетрис, который полностью складывается за передними сидениями, позволяя возить все элементы спальника в салоне авто, а не в кузове. Во время дождя не придется жонглировать раскладываемыми элементами снаружи, можно разложить спальник не выходя из салона.
Установили спальник, и Алексей умчался на остров-мечту Антона Палыча - Сахалин.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Автомобильный спальник для Toyota Land Cruiser 200 со спальником без ящиков. Данная комплектация спальника позволяет самостоятельно играть в тетрис во внутреннем мире стационарной части, раскладывая вещи так, как кажется наиболее рационально.
В данной комплектации присутствуют как очевидные плюсы, так не сразу видимые минусы. Главный плюс - обширное внутреннее пространство без перегородок. А неочевидный минус заключается в том, что нагрузка возлежащих тел распределяется уже не так равномерно, как в случае со спальником стандартной комплектации. И этот момент нужно учитывать.
В остальном, мы имеем полноценное спальное место общей длиной 2м - можно спать с комфортом.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы сделать еще один спальник во вдоль и поперек изученную машину - Nissan Safari он же Patrol в 61м кузове. Но не все так просто, ибо нужно было учесть ряд вводных требующих особого внимания при создании автоспальника для этого Сафарика.
Во первых у него очень интересная комплектация - в панеле над правой аркой присутствует ни только карман, но и аудиоколонка. Высота спальника продиктована особенностями салона и в этом Y61 одна из самых наименьших, что несомненно хорошо, т.к. низкий спальник оставляет больше жизненного пространства для обитаемого объема салона занятого членами экипажа. Заказчик попросил изготовить спальник с ящиками увеличенного объема (на всю глубину стационарной части спальника) и разной ширины, чтобы иметь возможность открывать левый ящик при открытой левой двери. Но вишенкой на тортике явилась просьба заказчика интегрировать в корпус спальника полноценный раскладной стол, а стол отнимает 10см от полезной высоты стационарной части спальника и если бы спальник был всего на 1см ниже, то собрать данную головоломку уже не представилось бы возможным.
Также нужно было учесть рост заказчика - более двух метров, поэтому общая длина разложенного спальника составила 214см, отсюда и иная компоновка раскладываемых элементов в транспортном положении. Но в конечном итоге, вся нюансы были учтены и мы получили именно то, что и требовалось.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Крузака в 76м кузове неспроста зовут охотником. Это имя недвусмысленно говорит о том, что авто предназначен лишь изредка бывать на асфальте, остальное время проводя на бездорожье. Конструктивная особенность трехдверного автомобиля с двумя рядами сидений заключается в том, что свободного пространства для спальника очень немного, но мы, в очередной раз, победили и этого зверя - теперь он с походной передвижной кроваткой.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Этот проект был несколько растянут по времени и связано это с тем, что заказчик находился в нескольких тысячах километров от моей мастерской. Скажу сразу - это был мой первый спальник для Mercedes ML350. В общем-то, был бы автомобиль, а спальник я сделать смогу, но был ряд требований, которые требовалось соблюсти.
Специфика работы заказчика накладывала особые требования на создаваемый спальник. По факту, это мобильный офис, на котором еще и можно спать. Высота спальника была продиктована общей высотой салона, поэтому мы сразу отказались от интеграции раскладного стола в корпус спальника, но вместо этого предусмотрели и обеспечили свободный доступ к той норке, в которой обитает запаска этого немецкого железного коня.
Спать можно, книжки перевозить можно, к запаске доступ предусмотрен. Я считаю, что первый спальник для ML 350 удался
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Микроавтобус от потомков микадо под брендом Ниссан Ванетт сегодня заехал ко мне в мастерскую на установку автоспальника. Основное отличие Ванетта от, скажем, Ниссан Патрола в том, что у первого гораздо больше места в салоне и внутренний мир спальника получается настолько огромным, что может с легкостью вместить в себя ни только пролетающие мимо межпланетные корабли, но и большую часть Млечного Пути. В общем, спальник большой и напихать в него можно много нужных в автомобильной жизни вещей.
Заехал с пустым салоном, уехал с походной кроваткой.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
УАЗ Патриот 2020 года, как в очередной раз выяснилось, имеет свои особенности абсолютно стандартного салона. Не все так, как уже было у предыдущих Патриотов этого же модельного ряда, сошедших с конвейера ульяновского завода.
Новый УАЗка с новым спальником. Заказчик попросил изготовить ящики увеличенного объема, что и было сделано.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Спальник для Паджеро второго поколения отнюдь не тривиальная задача, т.к. концерн Митсубиши умудрился наделать такое же количество комплектаций салона этого внедорожника, как и Тойота со своими 150ми Прадо - очень много. Например, у этого авто сидение второго ряда двигается вперед/назад, и это было бы просто вишенкой на тортике, но кроме вышеописанного нюанса сидение двигаясь вперед опускается вниз, а двигаясь назад - поднимается вверх. Высота же спальника определяется расстоянием между плоскостью пола багажника и наивысшей точкой сложенных спинок второго ряда сидений. Чувствуете, что вишенка на тортике плавно начинает превращаться в петарду, способную взорвать мозг. Но и это еще не последний ребус, которым порадовал данный Паджерик.
В правой задней арке этого авто поселился кондиционер. Такая особенная люксовая комплектация, которая впрочем привносит феерию позитива в жизнь строителя спальников, т.к. правя часть спальника становится вариативной в зависимости от высоты спальника... чувствуете, как много эмоций может вызвать "стандартный" авто.
Но небеса были милостивы ко мне в этот день, т.к. пыжик приехал без идиотской шумоизоляции, призванной стать надежным прибежищем вечно мокрого оксида феррума - не пришлось вносить коррективы еще и на шумку.
Пыж - легенда. А легенды любят со всеми их чмосорок, могучими четырехгоршковыми 4д56 и крайне вариативными салонами - т.е. не смотря ни на что :)
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Данный проект есть ни что иное, как реализация видения прекрасного заказчика. Техническое задание было достаточно подробно: требовалось построить стену, на которую можно было бы монтировать дополнительное оборудование, изготовить дверь, рундуки, спальное место и небольшой кухонный модуль с врезанной мойкой и вишенкой на тортик - покрасить все это в практичный белый цвет.
Скажу честно, что при всей кажущейся простоте данного проекта, каждый элемент занял неприлично долгое время на изготовление и подгонку, а крепление несущих элементов к кузову автомобиля лишь подтвердило и без того давно известный факт - кузов живой и, будучи таковым, всенепременно стремиться менять не только свою геометрию, но и всех прикрученных к нему элементов. Пришлось всё это учитывать. Но чтобы жизнь не казалась прогулкой в оранжерее фиалок, нужно было реализовать этот проект так, чтобы общий вес был максимально минимальным. Не буду совсем надолго растекаться мыслями по буквам, но многие решения тут как раз не видны, ибо они являются частями несущих и\или конструктивных элементов.
В результате получили совсем незначительный общий вес.
